La mayoría de nosotros nunca experimentaremos la grandeza de un automóvil Bentley, mucho menos propio o conducir uno. Por lo tanto, fue un sabroso placer obtener un nuevo estímulo Bentley Continental Flying para el fin de semana. Un viaje familiar a Bartlett Lake adquirió una dimensión completamente nueva. Sí, el sedán es loco, pero hay personas lo suficientemente ricas como para comprarlos. En realidad, en el esquema de los llamados autos ultra lujosos, el precio del último Bentley es relativamente modesto teniendo en cuenta los modelos de Rolls-Royce o Maybach que alcanzan más de $ 400,000. Para la mayoría de las personas, Bentley evoca una imagen de señores británicos y suaves que fuman tuberías y pronuncian cosas como: "Yo digo allí, viejo frijol". Pero durante muchos años, Bentley fue conocido como una marca deportiva. Bentley ahora es propiedad del fabricante de automóviles alemán Volkswagen, el "auto de la gente", que es una ironía bastante rica en varios frentes. Pero VW y su marca de lujo, Audi, han hecho tremendos avances para llevar a Bentley a su antigua gloria. Los puristas pueden aullar, pero Bentley también conserva su aura histórica como un gran automóvil de gira del más alto orden. Flying Spur, un nombre del pasado de Bentley, es la versión de sedán deportivo del exitoso GT Coupe de Bentley, uno de los autos más hermosos de la carretera. El sedán es básicamente una versión estirada del GT con un asiento trasero y una línea de techo más formal, pero aún con la gracia y la presencia de un gato de la jungla. Un potente motor de 12 cilindros con doble turbocompresor, una suspensión brillante y un delicioso interior son los esperados. La actuación es impresionante. El Bentley ciertamente aumentó el fin de semana. Bueno, de vuelta a la realidad.
Rendimiento: el notable motor W12 en continental Flying Spur y GT es una unidad compacta de 12 cilindros esencialmente similar a las del Phaeton Audi A8 y VW. "W" significa la configuración única del cilindro. Para el Bentley, el W12 obtiene un par de turbocompresores que aumentan la potencia a 552 y parecen a un rescate de 479 libras a 1,600 rpm bajo. Eso se traduce en respuesta instantánea y aceleración impresionante, incluso con este enorme sedán que pesa 5,456 libras. El kilometraje de combustible, naturalmente, es bastante patético. Pero cualquiera que pueda pagar este poderoso corcel no estará demasiado preocupado por el precio de la avena. La automática de seis velocidades funciona sin problemas.
Rivability: Bentley demuestra que puede tener un automóvil de lujo de tamaño grande que tenga éxito como sedán deportivo. Como se esperaba, la suspensión flexible absorbe baches, baches y pavimento rugoso, protegiendo con éxito a los pasajeros privilegiados del mundo exterior. Pero el Spur Flying (¿no te encanta ese nombre?) También se desempeña con conducción deportiva. Se maneja a la perfección en caminos sinuosos y truenos rápidamente alrededor de las esquinas. Acredite la suspensión bien diseñada, la respuesta de dirección aguda y los frenos grandes y potentes.
Styling: Hermoso desde cualquier ángulo, aunque no tan llamativo como el GT Coupe.
Interior: un lugar encantador, bien colocado y bien funcional, con toques tradicionales junto con los florituras más modernas. Pero, por desgracia, aquí es donde encontramos una gran espina entre las rosas. El aire acondicionado fue menos efectivo en un día de 110 grados. Tal vez fue solo el auto de prueba, pero entre todo esta gloria, un sistema de CA débil parecía un defecto crítico.
En pocas palabras: Continental Flying Spur muestra que VW obtiene de lo que se trata Bentley. Una rica tradición revivió y volvió a actualizarse.
Bentley Continental Flying Spur
Tipo de vehículo: sedán de cuatro pasajeros, cuatro puertas, tracción total. Motor: 6 litros W12, 552 caballos de fuerza a 6,100 rpm, 479 libras-pie de torque a 1.600 rpm. Transmisión: Automática de 6 velocidades. Distancia entre ejes: 120.6 pulgadas. Longitud total: 208.9 pulgadas. Peso de la acera: 5,456 libras. Calificación de la EPA: 11 Ciudad, 18 Carreteras.
Altos: alojamiento exuberante, poderoso motor, estacionamiento de valet de primera fila. LOWS: etiqueta de precio de miedo, acondicionador de aire mediocre, pobre kilometraje de gas.
Fijación de precios
Precio base: $ 164,990. Precio según lo probado: $ 187,475.
Opciones seleccionadas: consola central completa, asientos de energía completa, $ 7,190. - Ruedas cromadas, $ 4,240. -Paya de cambio de equipo de cromo y cuero, $ 590. - esteras de piso personalizadas, $ 490. -LA CAP de llenador de combustible de aleación, $ 290. - Clave de estacionamiento de valet, $ 240. -Impuesto a los gasolina de gas, $ 3,700. - Envío, $ 2,595.