A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más convencionales, más compradores esperan que ofrezcan no solo las ventajas que vienen con un EV, sino también capacidades de la vieja escuela similares a los vehículos de gasolina, como la capacidad de remolcar.
Relacionado: Ford F-150 Lightning vs. F-150 Hybrid: Lo que aprendimos remolcar y transportar con un camión eléctrico
No hay razón para que un EV no pueda ser un vehículo de remolque adecuado si tiene suficiente potencia y los componentes que pueden manejar la carga agregada. Hay muchos EV en el mercado ahora que pueden manejar remolques de peso ligero o medio cuando se equipan adecuadamente. Un puñado de nuevas camionetas eléctricas de servicio ligero incluso puede ir "remolcado a hacer" con sus homólogos de gasolina. Sin embargo, hay algunos factores a considerar antes de elegir un EV para necesidades de remolque más que ocasionales, a las que llegaremos a continuación.
2023 eV que pueden remolcar
Estas son las calificaciones máximas de remolque para el año modelo 2023 EV que son aprobados por sus fabricantes para remolcar. Tenga en cuenta que estos máximos podrían requerir un nivel u opciones de ajuste específicos, como un paquete de remolque o frenado de remolque. La mayoría también son modelos de tracción total con más de un motor eléctrico; Muchas variantes base de tracción en las dos ruedas tienen una calificación significativamente más baja o no se recomiendan para remolcar.
- Audi e-tron: 4.000 libras
- Audi Q4 E-Tron: 2.650 libras
- Cadillac Lyriq: 3,500 libras
- Fisker Ocean: 4.012 libras
- Ford F-150 Lightning: 10,000 libras
- Genesis electrificada GV70: 3,500 libras
- Génesis GV60: 2,000 libras
- Hyundai Ioniq 5: 2,300 libras
- Kia EV6: 2,300 libras
- Kia Niro EV: 1,653 libras
- Mercedes- EQ EQE SUV: 3.500 libras
- Nissan Ariya: 1.500 libras
- Polestar 2: 2,000 libras
- Rivian R1s: 7,700 libras
- Rivian R1T: 11,000 libras
- Tesla Modelo X: 5,000 libras
- Tesla Modelo Y: 3,500 libras
- Vinfast VF 8: 3,968 libras
- Volkswagen ID.4: 2.700 libras
- Volvo C40 Recarga: 3,970 libras
- Volvo XC40 Recarga: 2,000 libras
2024 EV que pueden remolcar
Esta lista para 2024 EV es incompleta e incluye solo modelos para los cuales se han anunciado las especificaciones de los Estados Unidos. Muchos EV listados para 2023 Llevar para el año modelo 2024, pero los datos oficiales aún no están disponibles.
- Audi Q4 E-Tron: 2.650 libras
- Audi Q8 E-Tron: 4.000 libras
- Cadillac Lyriq: 3,500 libras
- Chevrolet Blazer EV: 1,500 libras
- Chevrolet Silverado EV: 12,500 libras
- Genesis electrificada GV70: 3,500 libras
- GMC Hummer EV SUV: 7,500 libras
- Hyundai Ioniq 5:2.300 libras
- Kia EV9: 5,000 libras
- Kia Niro EV: 1,653 libras
- Mercedes-AMG EQE SUV: 3.500 libras
- Polestar 2: 2,000 libras
EV Towing toma planificación y tiempo
El remolque con un EV actualmente requiere más planificación y tiempo que con una gasolina o un vehículo híbrido de remolque. Eso no es para lanzar sombra sobre el remolque EV, sino ser realista sobre el estado actual de la tecnología y la infraestructura de carga. El peso y los efectos aerodinámicos de un remolque martillarán la eficiencia, como lo hacen para los vehículos de gas. Pero por ahora, esa pérdida de rango y "reabastecimiento de combustible" más frecuente son más fáciles de manejar con una gasolina o un vehículo de remolque híbrido.
Una prueba de remolque que comparó una camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning con un F-150 híbrido mostró que el EV no tuvo problemas para sacar un remolque de viaje de 5,900 libras, pero también encontró que el rango y la eficiencia del EV disminuyeron en aproximadamente un 50%. Antes de salir, el rango predicho del Lightning F-150 era de 317 millas; Con el remolque enganchado y el EV en modo Tow, el rango previsto pronto cayó a 158 millas, lo que resultó preciso sobre la unidad. La menor eficiencia energética en millas por kilovatio-hora de energía significa tiempos de carga más largos para agregar millas, y eso se tradujo en horas frente a las actas del híbrido para repostar en la comparación. Tenga en cuenta también que la temperatura extrema podría afectar la eficiencia de un EV más que la de una gasolina o vehículo híbrido comparable.
El cobro público por el Lightning F-150 mientras remolca fue otro problema en la prueba. Las estaciones de carga pública generalmente no están diseñadas para vehículos con remolques, lo que resulta en desenganchar el remolque en otro lugar antes de conducir hasta el cargador o bloquear el acceso a algunos de los cargadores para otros EV.
La conclusión es que un EV puede ser un vehículo de remolque capaz, pero debe tener un plan de carga y permitir tiempo extra si desea hacer un recorrido de larga distancia.
Las reglas de seguridad de peso de remolque aún se aplican
Al igual que con los vehículos de gasolina, las clasificaciones de remolque se calculan bajo el estándar de rendimiento SAE International J2807 para garantizar la seguridad, el rendimiento, la estabilidad y la carga en los sistemas del vehículo. El estándar asume condiciones ideales: una carga mínima de personas y carga, solo equipos opcionales comunes y un peso de la lengua del remolque (peso en el enganche) de aproximadamente el 10% del peso del remolque.
Más allá del límite de calificación de remolque, una plataforma EV no debe exceder el peso máximo de carga útil del EV (personas y carga de carga más el peso de la lengua) y la calificación de peso combinada del vehículo bruto del EV (vehículo cargado más el remolque). Estos límites se pueden encontrar en una placa que típicamente se encuentra en el marco de la puerta del lado del conductor. Puede leer más sobre pesas seguras en nuestra cobertura de remolque, incluyendo "¿Cuánto puede remolcar mi camión?" y "por qué las capacidades de peso son importantes".
Mas de :
- Qué saber antes de comprar un vehículo eléctrico: una guía de compra
- ¿Qué autos eléctricos todavía son elegibles para el crédito fiscal federal de $ 7,500?
- ¿Qué significa la revisión del crédito fiscal de EV para los compradores de automóviles?
- EV 101: una guía de video para vehículos eléctricos
- ¿Qué EV tienen tracción total?
- Los 10 autos eléctricos más eficientes
- ¿Qué SUV pueden remolcar al menos 5,000 libras?
- Más noticias y pruebas de EV
