Como parte de un acuerdo con los demandantes con respecto a sus reclamos de kilometraje, el Grupo Volkswagen reformulará las cifras de economía de combustible ligeramente en siete modelos vendidos de los años modelo 2013 a 2017. Los propietarios serán compensados en función de cuánto tiempo se espera que el automóvil en un movimiento le costara al fabricante de automóviles alemán cerca de $ 100 millones.
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La multa es una forma de flyspeck en comparación con los $ 14.7 mil millones que el fabricante de automóviles, de los cuales las marcas automotrices en los EE. UU. Incluyen Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche y Volkswagen, pagó para resolver su escándalo de motos diesel, pero el anuncio de hoy implica solo un leve Muévete en cifras de economía de combustible para unos 98,000 vehículos afectados, una piscina relativamente pequeña. El escándalo diesel, por el contrario, involucró casi 600,000 autos en las carreteras estadounidenses.
¿Qué autos están involucrados? Según las actualizaciones publicadas por la EPA, estos modelos y años de modelo son:
- Sedan Audi A8 2013-16, específicamente las variantes de longitud extendida (A8 L) y rendimiento (S8)
- 2014-16 Audi RS7 Hatchback
- 2013-17 Bentley Continental GT Coupe, incluida la variante convertible (el Continental GTC o Continental GT Convertible, dependiendo del año modelo)
- 2014-16 Bentley Flying Spur Sedan
- 2013-16 Porsche Cayenne SUV, específicamente la base, GTS, S, Turbo y Turbo S Variants
- 2013-14 Volkswagen Touareg SUV
- 2017 Volkswagen Tiguan SUV
Los ajustes al kilometraje estimado por la EPA son ligeros, que equivalen en casi todos los casos a una reducción de 1 mpg en la ciudad, la carretera o las figuras combinadas, o alguna combinación de la misma. Eso está en números redondeados de la EPA, que son publicados por la agencia e imprimidos en pegatinas para ventanas de automóviles nuevos.
Las discrepancias de kilometraje implican versiones específicas de los vehículos enumerados anteriormente, un motor determinado, por ejemplo. El hecho de que sea dueño de uno de los modelos afectados no significa necesariamente que su vehículo específico se vea afectado. Vaya aquí para verificar motores específicos identificados.
Los reguladores de la EPA y California descubrieron la discrepancia durante su investigación sobre el escándalo diesel de Volkswagen, descubriendo en ese momento que el fabricante de automóviles "empleó software para administrar las transmisiones de vehículos en vehículos de gasolina", dijo hoy la EPA en su sitio web.
"Este software hace que la transmisión cambie de marcha durante la prueba de emisiones prescritas de la EPA de una manera que a veces optimiza las emisiones de economía de combustible y gases de efecto invernadero (GEI) durante la prueba, pero no en condiciones de conducción normales", declaró la agencia.
La admisión resuelve una demanda colectiva que tiene varios años, dijo Mark Clothier, un portavoz del fabricante de automóviles. Los propietarios o arrendatarios que sean parte de la demanda recibirán entre $ 5.40 y $ 24.30 por cada mes que poseían su vehículo una vez que un tribunal supervisar el caso apruebe el acuerdo. El pago varía según el tamaño de la discrepancia de millaje, confirmó Clothier.
Volkswagen también ajustará los créditos de gases de efecto invernadero para tener en cuenta cualquier discrepancia en los créditos recibidos para los objetivos de emisiones regulatorias, sujetos a la aprobación de la EPA. Pero más allá del acuerdo, que le costará a Volkswagen aproximadamente $ 96.5 millones, el fabricante de automóviles no enfrenta ninguna penalización civil adicional, indicada de la ropa.
Si el tribunal aprueba, los propietarios de la demanda recibirán instrucciones para presentar un reclamo o optar por no participar. Hasta entonces, Volkswagen dice que no se necesita ninguna acción.
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