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Lexus ofrece una mejor mirada al nuevo UX por delante de Ginebra

Kelsey Mays
1/27/2018
Lexus ofrece una mejor mirada al nuevo UX por delante de Ginebra
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CARS.COM - Las nuevas imágenes del último SUV de Lexus sugieren que algunos ajustes de diseño están en marcha en la división de lujo de Toyota. Lexus dio a conocer la primera imagen completa de hoy de su nuevo UX, un pequeño SUV que debutará el 6 de marzo en el Salón Internacional de Automóvil de Ginebra 2018.

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El UX todavía usa la expresión amenazante habitual de Lexus, la rejilla del huso y todo. Pero mueve luces de carreras LED ostensibles sobre los faros principales; Están debajo de las luces de otros modelos Lexus. Un trío de biseles internos dentro de cada luz imita aquellos en el coupé LC, mientras que las aberturas de parachoques exteriores agresivas tienen más luces en su base. El modelo que se muestra tiene revestimiento a la empuñadura; Está en los guardabarros, debajo de los parachoques y en los alféizares laterales. Ah, y esos pasajeros que vimos en la imagen teaser de Lexus lanzada la semana pasada? Son, de hecho, solo nubas de luz trasera.

En un video de 18 segundosLanzado junto a la imagen, una sartén rápida del interior muestra los medidores flanqueados, como los pernos del cuello en el monstruo de Frankenstein, por las perillas de control del sedán LS y el coupé LC. Los controles climáticos emplean interruptores de alternancia similares a los de la LC, mientras que una pantalla central amplia y similar a la tableta se detiene en el tablero similar al del SUV RX.

Automotive News espera que el UX comparta su plataforma con el Toyota C-HR, un SUV subcompacto global, aunque podría decirse que solo un hatchback en Estados Unidos glorificado, ya que el modelo estadounidense carece de la tracción total ofrecida en el extranjero. Lexus factura su nuevo SUV como un "crossover compacto urbano", pero no es la primera obra de la marca en los habitantes de la ciudad: hace cuatro años, Lexus facturó al entonces nuevo NX como un "crossover compacto de lujo" dirigido a "jóvenes conductores urbanos. "

Aún así, si el UX sigue dimensionalmente con su concepto antepasado, podría medir casi 10 pulgadas más cortas que el NX. Espere que compita con los SUV subcompactos de lujo como Audi Q3, BMW X1 y Mercedes-Benz GLA-Class.

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