La prueba más nueva del Instituto de Seguros para la Seguridad de la Carretera, la pequeña superposición frontal, es bastante difícil de as. La agencia realizó recientemente la prueba, destinada a simular un bloqueo de la esquina delantera de un vehículo en otro vehículo, un árbol o un poste, en 13 SUV compactos; 11 anotó marginal o pobre.
El Subaru Forester Subaru nuevo por 2014 se adelantó a la manada, obteniendo un buen puntaje y la calificación de seguridad general más alta de la agencia, Top Safety Pick+. Detrás está el Mitsubishi Outlander Sport 2013 de venta lenta 2013; Tiró un puntaje aceptable. El grupo de prueba incluyó modelos 2014, 2013 y 2012.
"Dos tercios de los vehículos tenían malas calificaciones para la estructura, y aproximadamente la mitad de ellos eran pobres o marginales para las restricciones y la cinemática, lo que significa que los movimientos del ficticio no estaban bien controlados para evitar el contacto con superficies duras", dijo IIHS en un comunicado . La agencia cita al pícaro de Nissan como uno que demostró una estructura deficiente; El pilar delantero de su marco de la puerta fue empujado dentro del compartimento del ocupante, casi tocando el asiento del conductor. El Jeep Patriot también tuvo grandes problemas, informó IIHS. La cabeza del muñeco se deslizó del airbag frontal porque el volante se movió varias pulgadas hacia arriba y hacia la derecha. Además, su airbag de cortina lateral no se desplegó, y el cinturón de seguridad no restringió adecuadamente al ficticio.
Los otros en el grupo de prueba obtuvieron el estado de selección de seguridad superior, dado a los vehículos que ganan buenas calificaciones en las pruebas moderadas de superposición, lateral, reinicado y trasero, independientemente de sus pequeños puntajes de superposición. Incluyen el BMW X1, Buick Encore, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan y el Patriot 2014. IIHS dice que el Patriot 2013 solo califica si tiene las bolsas de aire del torso opcionales.
El grupo de prueba también incluyó el Jeep Wrangler de dos puertas y Nissan Rouge; A ninguno de los dos le fue bien. El RAV4 de Toyota también obtuvo el premio Top Safety Pick, pero no se puso a través de la prueba de superposición frontal a pedido de Toyota. Según IIHS, el fabricante de automóviles solicitó un retraso para hacer modificaciones en el crossover compacto.
IIHS agregó la nueva prueba a su línea de evaluación de seguridad el año pasado y pocos vehículos han funcionado bien. En la prueba, el 25% de la parte delantera del lado del conductor de un vehículo se estrella en una barrera rígida de 5 pies de altura a 40 mph.
Según un estudio de vehículos IIHS de 2009 con buenas clasificaciones de choques frontales, los pequeños accidentes de superposición representaron casi una cuarta parte de los accidentes frontales que involucraron lesiones graves o fatales a los ocupantes del asiento frontal.
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