El Buick Lesabre Limited de 1997 tiene un problema de imagen. Es como Support Hose vs. Tanned Legs. Es como el aceite de hígado de bacalao frente al germen de trigo. Es sólido, pero pesado. Pero eso no ha perturbado a los lectores de la revista Family Circle que nombró al Lesabre The Family Car of the Year en 1993 y 1995.
Aparentemente no entran en las piernas bronceadas o el germen de trigo.
Ella: En algún lugar de América, hay un director de funeral que está llorando. O lo será cuando se entera de que no puedes obtener más negro en el Lesabre '97. Está bien. Majestic Teal también se ve bastante bien. Y Dark Cherry Pearl, de buen gusto, pero conservador. Además, puede obtener rayas de oro sin carga adicional.
Él: Tengo un mal presentimiento de que esta prueba de manejo se está poniendo en el pie equivocado. Hablando de directores de funerales, aceite de hígado de bacalao y manguera de soporte.
Ella: No te preocupes. No estoy escribiendo el obituario de Lesabre. De hecho, creo que es un buen auto familiar y un súper valor. Me estaba divirtiendo un poco.
Él: Es curioso que debas mencionar obits. Con los grandes sedanes de General Motors como el Roadmaster y el Caprice enfrentando la extinción a finales de este año, ya no quedan muchos sedanes de seis pasajeros de tamaño completo. Lesabre es uno de los pocos, y está cargado de características por un precio razonable. Obtiene la potencia y la confiabilidad del 3800 V-6, una cabina excepcionalmente espaciosa y un viaje cómodo, además del kilometraje a la gasolina de un automóvil mucho más pequeño, todo por menos de $ 30,000.
Ella: Esos diseñadores de Lesabre seguramente conocen a su audiencia. Lanzaron un gran esfuerzo para mejorar las molduras de puerta protectores en el modelo '97. Por lo tanto, los compradores que están impulsados a la locura por carros de comestibles errantes ahora tendrán algo de tranquilidad. También estará feliz de saber que mejoraron los soportes de placa de licencia, hicieron que el soporte de monedas fuera más grande y rediseñó la parrilla.
Él: Gee, espero que no tengas nada mocoso que decir sobre el auto.
Ella: En realidad, hay algunas cosas que no me gustan. Odio esas ventanas falsas de ventanas laterales que no se abren. Habla de estar en una urdimbre. Los espejos exteriores son demasiado pequeños, y las manijas interiores están escondidas demasiado lejos en la puerta. Si acaba de pagar $ 50 por una manicura francesa, es posible que se encuentre diciendo algunas cosas no imprimibles mientras alcanza esas manijas de las puertas. Pero debe darle crédito a Buick por dar a las familias un paquete realmente asequible con buenas características de seguridad. Los frenos antílogos son estándar, y el control de tracción cuesta solo $ 175 extra. Y el automóvil tiene una reputación de durabilidad y confiabilidad.
Él: Sabes, casi nunca veo a las familias conduciendo este Buick. Por lo general, es un hombre o mujer mayor de unos 60 o 70 años, camino a la iglesia o bingo o el VFW. Puedo ver por qué les encantaría el lesabre. Es grande, es seguro, no es demasiado caro y es totalmente no amenazante, algo así como un Bill Knapp's on Wheels.
Ella: estás sonando más como yo todos los días. Lo que escucho decir, y en lo que creo que esos compradores están sintonizados, es el hecho de que todas las características de seguridad, además de la sospecha opcional de giras de Gran, le dan un automóvil en el que puede ir en cualquier lugar, en cualquier momento, en cualquier lugar, en cualquier lugar, en cualquier tipo de clima. Este es un automóvil tan grande y, sin embargo, todavía es bastante manejable. Es muy fácil estacionar. Y a diferencia del Roadmaster, el Lesabre le brinda la seguridad adicional de la tracción delantera.
Él: Pensé que el Lesabre todavía manejaba como una barcaza. Lo siento, pero incluso la suspensión de la gira de Gran no hizo mucho para el control de viajes. El Buick tiende a revolcarse, especialmente a velocidades más altas en nuestras autopistas favoritas. También obtiene la dirección asistida especial de asistencia variable con el paquete de gira Gran, pero incluso eso se siente demasiado vago y aislado cuando está en la carretera, y demasiado lento para responder a las entradas del conductor. Es casi como si estuvieras desconectado de la carretera. Pero tal vez eso es lo que está buscando la multitud de Buick.
Ella: Suenas tan de mal humor, tal vez perteneces al VFW. Simplemente no estás viendo los atributos del Lesabre. Es a prueba de idiota. Se supone que todo en el motor dura 100,00 LES, o se apaga si falla. Incluso tiene protección de desglose de la batería y protección de bloqueo. Y me encanta la función de bloqueo de potencia retrasada, que le brinda cinco segundos adicionales después de encerrarse para obtener comestibles o paquetes del asiento trasero. Y los asientos de tela son prácticos y cómodos, especialmente en el verano. Ok, admitiré que los interruptores de faro en la puerta del conductor son tontos. Pero ese es un problema realmente menor.
Él: Y el motor sigue siendo uno de los mejores de su clase: frugal, pero mucho musculoso, con más de 200 caballos de fuerza de barril. Sí, tienes razón, querida. El '97 Lesabre es un gran valor. Simplemente no lo recomendaría a nadie menor de 50 años.
Ella: No estoy cerca de los 50 y compraría uno.
Él: Sí, pero tienes un cumpleaños en un par de meses. Entonces, ¿qué tamaño de manguera de soporte usas de todos modos?
1997 Buick Lesabre Limited
Tipo: motor delantero, tracción delantera, sedán de tamaño completo de seis pasajeros.
Precio: base, $ 25,505; Según lo probado, $ 27,416 (inc. $ 590 de destino).
Qué hay de nuevo para el '97: exterior ligeramente restituido, hebillas de cinturón de seguridad de asiento rediseñadas, adornos revisados, nuevas llantas de aleación opcionales de 15 pulgadas.
Equipo estándar: control de clima automático de doble zona, cerraduras de puerta eléctrica, centinela crepuscular, entrada remota sin llave, columna de dirección de inclinación, llantas de aleación, control de crucero, defogger trasero, vidrio teñido, espejo retrovisor de la cita automática, espejos de alimentación, am- Cassette estéreo FM, asientos delanteros eléctricos, liberación remota del tronco, ventanas eléctricas, protección de batería.
Características de seguridad: bolsas de aire duales, frenos antilloqueos, cerraduras de puerta trasera a prueba de niños, control de tracción (opcional).
Opciones en el vehículo de prueba: paquete de opciones de prestigio (SE), que incluye control de nivel automático, lámparas de curvas, controles de radio de las ruedas de dirección, sistema de robo de deterancia de robo ($ 609); Paquete de gira Gran, que incluye una relación de eje de 3.06, suspensión deportiva, neumáticos de turismo de 16 pulgadas, ruedas de aleación, volante envuelto en cuero, dirección asistida de asistencia variable ($ 337); Reproductor de CD ($ 200); Control de tracción ($ 175).
ESPA Economía de combustible: 19 mpg ciudad/30 mpg en carretera.
Motor: V-6 de 3.8 litros; 205 hp a 5200 rpm; Torque de 230 lb-ft a 4000 rpm.
Transmisión: automática de cuatro velocidades.
Competidores: Oldsmobile Ochenta y ocho, Pontiac Bonneville, Chrysler New Yorker, Chrysler Concorde, Dodge Intrepid, Eagle Vision.
Especificaciones: distancia entre ejes, 110.8 pulgadas; Longitud total, 200.0 pulgadas; peso en acera, 3430 libras; piernas, 42.6 pulgadas delantera/40.4 pulgadas trasera; cabecera, 38.8 pulgadas delantera/37.8 pulgadas traseras; Should Sala, 59.1 pulgadas delantera/58.9 pulgadas hacia atrás.
Costo de seguro de 12 meses: $ 1,074
AAA Michigan tarifas basadas en una familia promedio de cuatro del área de Livonia cuyo conductor principal tiene 40 años sin boletos que conducen de 3 a 10 millas en cada sentido del trabajo. Las tarifas reflejan descuento multicar y, cuando sea apropiado, descuentos para bolsas de aire y cinturones de seguridad.
Donde construido: Flint.