La visualización de Buick 2021 se ha actualizado por completo y monta una línea fina entre los SUV convencionales y de la marca de lujo, que compiten contra modelos como Acura RDX y Lincoln Corsair junto con adornos de alcance de Mazda CX-5 y Volkswagen Tiguan. Sin embargo, gracias a sus modales de conducción refinada y una larga lista de características de seguridad estándar, la visualización provoca su propio nicho entre muchos competidores dignos.

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Pasamos tiempo al volante de una visualización de tracción delantera en el borde de esencia de nivel medio. Agregar tracción total cuesta $ 1,800 adicionales en todos los adornos. Con su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 228 caballos de fuerza, turboalimentado de cuatro cilindros junto a una transmisión automática de nueve velocidades, la visualización proporciona un equilibrio agradable de aceleración suave, kilometraje de gas razonable e incluso un poco de gruñido del motor cuando golpea el pedal de gas.

Puede encontrar nuestra revisión completa de la visualización 2021 de Buick siguiendo el enlace relacionado anterior. Para un resumen rápido de lo que más nos gusta de este SUV compacto, además de un par de cosas que podrían usar la reparación, seguir desplazándose.

Cosas que nos gustan

1. Gran valor

Con un precio inicial de $ 32,995 (incluida la tarifa de destino), la visualización de 2021 ofrece a los compradores mucho SUV por su dinero cuando considera su experiencia general de manejo, características y calidad y espacio interior. El modelo que probamos llevaba un precio de $ 41,315 junto con características de comodidad y conveniencia adicionales que incluyen una compuerta elevadora manos libres, asientos delanteros con calefacción, una pantalla táctil de 10.2 pulgadas, navegación y conectividad inalámbrica de teléfonos inteligentes Apple Carplay y Android Auto .

2. modales de conducción suave

El cuatro cilindros de 228 hp de la visualización hace un buen trabajo que obtiene este SUV de cinco asientos en el camino con un mínimo de alboroto. Más potencia siempre es divertida, pero apreciamos el equilibrio de rendimiento y la economía de combustible de la visualización que no perforará un agujero del tamaño de petróleo en su presupuesto de gas. También notamos la luz y la sensación precisa de la dirección, y el ajuste de suspensión de la visualización nos hizo sentir en control. De hecho, el viaje podría ser más firme de lo que esperan algunos compradores de SUV; Más sobre este tema en un momento.

3. Mucho espacio para pasajeros

Incluso la cabina más elegante es de poco uso cuando no hay espacio para disfrutar del viaje. Afortunadamente, la nueva visualización se adapta cómodamente a los ocupantes en ambas hileras de asientos con espacio para la cabeza y espacio para las piernas para adultos sin importar dónde esté sentado.

4. Calidad de la cabina y sistema multimedia fácil de usar

Los materiales de la cabina de la visualización son impresionantes. Hay superficies de toque suave donde las desea, con plástico duro menos costoso a nivel de pie. Todos los controles principales están al alcance de la mano, y el sistema multimedia recibe elogios por su interfaz intuitiva, así como su volumen dedicado y perillas de ajuste. La cabaña totalmente negra de nuestro auto de prueba era un poco sombrío, pero hay un interior bronceado más brillante disponible.

5. Muchas características estándar

No necesita cargar opciones costosas para disfrutar de este SUV. Las características estándar en la visualización base incluyen Apple Carplay inalámbrico y Auto Android, así como características de seguridad activas, como frenado automático de emergencia, advertencia de colisión delantera, advertencia de punto ciego con alerta trasera de tráfico cruzado y faros automáticos de haz altos.

Cosas que no

1. sensación de freno decepcionante

Si bien la visualización se maneja muy bien y tiene mucho PEP para la conducción diaria, la experiencia de conducción se ve empañada por un pedal de freno que se siente entumecido y sin vida. El sistema de freno por cable tampoco proporciona la respuesta de frenado lineal que espera al presionar el pedal.

2. Paseo más firme de lo que podría esperar

Esta no es la avenida Park de 1982 de su abuelo: la visualización no se revuelve y flota como Buicks de antaño, pero el viaje del SUV aún podría sorprender a los compradores de automóviles con su firmeza en general. Las ruedas y neumáticos opcionales de 20 pulgadas de nuestro vehículo de prueba probablemente jugaron un papel contribuyente, y es posible que las ruedas y neumáticos estándar de 18 pulgadas ofrecen más comodidad.

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