Parecía familiar, como si hubiera estado allí antes. Desde el exterior, parecía un gran SUV de fabricación estadounidense. Estaban los neumáticos grandes, la parte delantera agresiva, la larga fila por el costado, la compuerta de elevación en la parte posterior.

Sin embargo, una vez dentro de la Acadia, los recuerdos llegaron corriendo de regreso. Las sillas del capitán en la segunda fila. La tercera fila que se derrumba casi plana al piso. El espacio entre las sillas del capitán para permitir el acceso a la tercera fila. ¿Podría ser?

(La música de "Psycho" entra ...)

¡Sí! ¡Estaba en una minivan! Incluso mi hija lo recogió. "Esto es exactamente como nuestro auto, papá", señaló. No es que haya algo malo en eso.

Y eso es lo que realmente me molesta. Vivo en los suburbios, rodeados de todos estos suburbios que han devuelto su colectivo a la minivan. "No son lo suficientemente geniales", olfatean. "No son lo suficientemente varoniles".

Tengo que tomar una posición y estar en desacuerdo. Está bien conducir una minivan; Demonios, está bien incluso como una minivan. Pero está claro a dónde va GM con la Acadia y su hermano, la perspectiva de Saturno. Pueden escuchar la angustia de jóvenes mamás y papás que crecieron montando en minivans Chrysler que hoy dicen: "No me atraparían en uno de esos". Por lo tanto, GM les ha hecho más fácil: la Acadia y las perspectivas son minivans, pero con cuatro puertas giratorias en lugar de dos deslizantes. Y eso también está bien.

La Acadia tiene mucho espacio en el interior, controles ergonómicos, asientos que son fáciles de mover, colapsar y doblar, junto con la mayoría de las comodidades que desearía un conductor suburbano. (Por supuesto, ahora me he vuelto adicto a los sistemas de navegación y realmente lamento cuando conduzco algo sin uno).

Los niños estaban perfectamente felices, y ciertamente estaban lo suficientemente extendidos como para no meterse en los nervios del otro. Me gustó el aspecto de la Acadia, definitivamente lanzado a los compradores masculinos con su fuerte hocico y su postura agresiva. "Se parece demasiado a un camión", se opuso mi esposa, pero sospecho que GM cuenta con ese mismo aspecto para ayudar a vender tanto la Acadia como la perspectiva.

No estaba salvaje sobre el kilometraje de la gasolina que estaba obteniendo (alrededor de 13 mpg), pero para ser sincero, solo pude conducirlo en el tráfico de la hora pico, así que rara vez pude correr a velocidades máximas. Además, uno de los editores ya lo había conducido a unas 100 millas en el tráfico pesado de la ciudad antes de obtener las llaves, y no restablecí la computadora de viaje. La pegatina de la ventana dice 18/26 mpg ciudad/carretera.

Tenía una buena aceleración (un problema en las perspectivas que GM ha ajustado desde entonces), y estaba en silencio en la cabina, no importa cuán rápido fuera.

¿Compraríamos uno? Podría, pero mi esposa estaba bastante inflexible de que era demasiado muscular para ella.

¿Y tus enemigos de minivan? Solo espere los días en que su hijo de 5 años sale a cada automóvil en cada centro comercial que visite con esas puertas.