• Parece: el hermano más grande del Lotus Evora
• Definición de características : diseño del motor delantero delantero en una línea trasera de inesperación trasera trasera
• Características ridículas : el peso estimado de 3,600 libras es un anatema para la filosofía de Lotus de hacer autos deportivos ultraligerosos
• Posibilidad de ser producido en masa: lanzamiento estimado en la primavera de 2014

Antes de que el Salón del Automóvil de París comience, Lotus le dio a los medios un adelanto de su nuevo concepto de Lotus Elite. El roadster es una especie de desviación de la misión del fabricante de automóviles de hacer manejadores relativamente asequibles, ultraligeros y deportivos. La élite tiene como objetivo ser más habitable y, por lo tanto, más accesible para el público que compraba automóviles que la alineación actual del fabricante de automóviles británico al ser más lujoso, elegante y cómodo.

El Elite es un roadster 2+2 con un techo rígido retráctil. Las dimensiones estimadas del concepto lo harían saltar y límites más grandes que Elise, Evora y Exige, por lo que debería ser más espacioso para sus ocupantes que los lotos actuales.

La élite funciona con un V-8 de 5.0 litros que produce una potencia estimada de 611 caballos de fuerza. Lotus dice una opción híbrida, dice Lotus. Ese tipo de potencia acelerará el roadster de cero a 60 mph en el área inferior a 4 segundos.

Todo esto suena genial hasta ahora, ¿no? Pero algunos elementos de la élite pueden causar cierta preocupación por los fanáticos de Lotus acérrimos. El diseño delantero delantero se desvía de los diseños de MidEngine de Lotus. También pesa más que cualquier loto actual, y el precio estimado de $ 145,000- $ 150,000 pondría a la élite en otra categoría en el mercado en comparación con los precios de $ 50,000- $ 80,000 que los lotos llevan hoy.

Muchos pueden ver el peso de la acera, el diseño del motor y el precio como una afrenta a todo lo que se supone que es un loto: un auto deportivo de un purista ultraligero, pero la compañía no tomó esta decisión descuidadamente. "Siempre habrá quienes creen que Lotus debería quedarse con pequeños autos deportivos", dijo el CEO de la compañía, Dany Bahar, "pero no tomamos la decisión de diseñar algo nuevo como la élite a la ligera".

Si bien este es solo un concepto, Lotus está bastante entusiasmado por acercar algo a la élite a la producción desde la primavera de 2014.

Si se construye, la élite podría ser el primer loto hospitalario en la memoria reciente, pero queda por ver si los compradores de automóviles buscan estos atributos en un loto.

Para especificaciones y fotos detalladas, continúe leyendo después del salto.

Especificación de élite

• Diseño: 2+2 plazas, motor delantero, tráfico trasero, tracción trasera
• Longitud: 181.1 pulgadas
• Ancho: 74.8 pulgadas
• Altura : 52 pulgadas
• Motor: gasolina; tren motriz híbrido opcional
• Capacidad: 5.0 litros V-8
• Potencia/par: 611 caballos de fuerza estimados; estimado de 531 libras-pie de torque
• Límite de revoluciones : 8.500 rpm
• Cero a 62 mph: 3.5 a 3.7 segundos
• Velocidad máxima: 195 mph
• Peso: estimado de 3,600 libras
• Asientos : 2+2
• Drive: RWD
• Inicio de la producción: principios de 2014
• Entra en el mercado: primavera de 2014
• Indicación de precios: estimado $ 145,000- $ 150,000