El combustible diesel no ha visto crecer su reputación sustancialmente a medida que la electrificación se convierte en el método de elección para aumentar la eficiencia de combustible o a raíz de cosas como el escándalo de Volkswagen Dieselgate. (PROPER: Evite que "-gate" aparezca como un sufijo para su nombre). Pero todavía hay positivos para diesel de poder, particularmente cuando se trata de camionetas.
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Los camiones diesel tienen mucho más confianza cuando se trata de remolcar y transportar, en relación con las versiones idénticas con gasolina, gracias a las mayores cantidades de motores diesel de torque que producen. La eficiencia del combustible también mejora de "malo" a "un poco menos malo". (Aquí es donde digo que sería útil si la EPA requerira que todos los camiones, incluidos los camiones de servicio pesado, estén sujetos a pruebas de economía de combustible, pero ese es un argumento para una publicación diferente).
El combustible diesel, basado en los promedios nacionales de AAA, es menos costoso de lo que recomiendan el gas premium que los motores de camiones de gama alta recomiendan, pero aún más que el gas regular. Dependiendo de la ubicación, el diesel puede al menos acercarse al costo del gas regular; En Alaska, por ejemplo, el diesel es solo alrededor de 7 centavos más caros en promedio a partir del 18 de septiembre. Los ahorros de costos de combustible pueden ser difíciles de obtener basándose solo en la conducción regular: el costo de combustible anual promedio de la EPA para el Ford F-150 2018 Muestre los costos anuales de combustible para el motor diesel entre $ 1,950 y $ 2,200 dependiendo de la configuración; Para el motor Base de Gas V-6 de 2.7 litros, es de $ 1,950 a $ 2,000.
Por supuesto, esa no suele ser la intención de un comprador diesel. La mayoría de los compradores probablemente planean conducir largas distancias, principalmente en la carretera y generalmente mientras remolcan o transportan algo pesado. Ahí es donde la economía de combustible mejorada podría marcar una diferencia significativa, pero desafortunadamente no es cómo la EPA realiza sus pruebas, lo que dificulta mucho los cálculos.
Pero, y esto es un gran pero, no puedo mentir, ¿a qué cuesta realmente equipar su camioneta con un motor diesel? En lo que seguramente será una noticia sorprendente, agregar un motor diesel opcional puede significar necesitar agregar una serie de otras opciones a una camioneta de la misma manera que algunos fabricantes insisten en que agregar navegación también requiere un estéreo premium. En algunos casos, es necesaria una actualización a un nivel de ajuste más alto para tener la opción de un motor diesel en una camioneta.
Para los camiones de servicio pesado, ese costo puede durar cerca de $ 10,000, lo que suena como una broma, pero no lo es. Aún menos una broma es que para los dos camiones diesel medianos actuales, el Chevrolet Colorado y el cañón GMC, los costos aumentan en $ 6,980 y $ 6,510, respectivamente. Los motores diesel para cada camión requieren una configuración de cabina de tripulación, el estilo de cabina más caro, y muchas otras opciones.
Nuestro sitio de hermanos Pickuptrucks.com ha reducido los números, por lo que aquí están las camionetas diesel y su costo adicional. (Nota: Si bien GM ha anunciado que el nuevo Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 2019 estarán disponibles con motores diesel, aún no tenemos cifras de precios para aquellos, por lo que han sido excluidos. Lo mismo se aplica al 2019 Ram 1500.)
Camiones de tamaño mediano
Chevrolet Colorado 2019
Al igual que su hermano Canyon, el Colorado usa el turbo-diesel de cuatro cilindros de 2.8 litros, pero a pesar de que GMC es la marca más "premium", las opciones adicionales cuestan más en el Chevy. El diferencial trasero de bloqueo automático ($ 325), el paquete de arrendamiento ($ 250), el paquete de conveniencia LT ($ 750) y el paquete de seguridad ($ 690), junto con el motor, agregan $ 6,980 en opciones.
2018 GMC Canyon
Agregar un diesel requiere, como se mencionó, una configuración de la cabina de tripulación y un diferencial trasero de bloqueo automático ($ 325), un paquete de remolque ($ 250), un paquete de conveniencia SLE ($ 575) y el paquete de alerta de controlador ($ 395) además del costo adicional de El motor de cuatro cilindros de 2.8 litros turbo-diesel. ¿Coste total? $ 6,510.
Camiones de media tonelada
2018 Ford F-150
El V-6 de 3.0 litros turbo-diesel no está disponible hasta que alcanza el nivel de acabado Lariat del F-150 (y agregue el SuperCAB de Ford, también conocido como una cabina extendida). Agregar un diesel a un modelo Lariat es un aumento de precio de $ 4,000 sobre el motor de gas EcoBoost estándar de 2.7 litros, pero para llegar al Lariat, debe gastar un ajuste adicional de $ 10,720 en un ajuste XL base con una configuración de otra manera idéntica. En esencia, eso significa que le costará alrededor de $ 14,000 más que un modelo base comparable solo para obtener un F-150 equipado con diesel.
Nissan Titan XD 2018
Precios para agregar el motor Cummins V-8 de 5.0 litros turbo-diesel varía de $ 5,250 a un máximo de $ 6,750 dependiendo de la configuración de la cabina. Los modelos de cabina regular ven el aumento de precios más bajo, mientras que los modelos de cabina extendida ver los más altos. Los modelos de la cabina de la tripulación reciben un aumento más modesto que aquellos con cabinas extendidas, pero siguen siendo la configuración de cabina más cara. (Estoy seguro de que esto tiene sentido para Nissan.) También debe tenerse en cuenta que el Titan XD es una especie de camión de "luz pesada", justo debajo de las otras pastillas de tres cuartos de tonelada, y presenta un pesado único. El marco de servicio y la configuración del eje separado del titán real de media tonelada.
Ram 1500 2018
El 3.0 Ecodiesel V-6 es una opción independiente de $ 4,495 en todos los niveles de equipamiento de la generación anterior Ram 1500. Por supuesto, también estaría comprando la versión anterior del camión de media tonelada, que puede no ser una compensación de usted. quiero hacer.
Camiones de servicio pesado
2019 Chevrolet Silverado Heavy Duty y GMC Sierra Heavy Duty
A diferencia de sus insignificantes hermanos medianos, no hay diferencia de costos entre los grandes. El V-8 de 6.6 litros turbo-diesel disponible en las líneas HD de GM cuesta $ 9,395 adicionales.
2019 Ford Super Duty
El motor V-8 de 6.7 litros turbo-diesel es una opción de $ 9,120 en todos los niveles de ajuste pero el limitado, donde es estándar.
2018 Ram Heavy Duty
Agregar un motor Cummins de seis cilindros de 6.7 litros turbo-diesel cuesta entre $ 8,800 y $ 9,300. Nota: Para las figuras de mayor potencia y torque para el motor diesel, una transmisión automática de seis velocidades opcional debe estar equipada por otros $ 2,695.
Existen los costos actuales conocidos solo para comprar un camión con un motor diesel, dividido por clase de camión, ya que es poco probable que alguien compare un camión de tamaño mediano con un servicio pesado gigante. Incluso con una mejor economía de combustible, cuando tiene en cuenta el líquido de escape diesel (un aditivo que reduce las emisiones nocivas y, sorpresa , es un costo adicional además del combustible diesel), incluso podría ser más barato conducir un camión de gasolina. También hay diferentes costos de mantenimiento a considerar. Por otro lado, un camión diesel podría ofrecer un valor de reventa más alto que una camioneta equivalente con gasolina.
Sin embargo, comprar un camión diesel solo para el aumento marginal en la economía de combustible es una propuesta difícil, incluso si ese aumento es mayor al remolcar o transportar una carga pesada. Ya sea el remolque y el transporte de la utilidad del torque adicional, la lealtad a la marca a un motor diesel particular o incluso un amor por el carbón enrollar, la economía de combustible generalmente es solo parte de la consideración cuando las compras diesel.
Recuerde esta información si está comprando un camión por primera vez, y no se deje influenciar por algunos MPG adicionales si solo planea conducir por la ciudad. Los motores diesel son directamente excelentes para muchas cosas, pero ir fácilmente en su cuenta bancaria no es una de ellas.
Nota del editor: Esta historia se actualizó el 18 de septiembre de 2018, con más aclaraciones sobre los promedios de costos de combustible, el Nissan Titan XD y el RAM Heavy Duty.
