Los vehículos eléctricos y los sistemas de seguridad activa están impulsando una proliferación sin precedentes de nuevas características tecnológicas en los automóviles modernos. Pero los nuevos sistemas y características significan más complicaciones para los fabricantes y una curva de aprendizaje más pronunciada para los compradores. Los editores viven en una especie de guantelete de nueva tecnología de fuego rápido a medida que avanzamos en los vehículos de prueba, pero para una visión más completa de cómo el público recibe la nueva tecnología, JD Power creó su estudio de índice de experiencia tecnológica de EE. UU.
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El ranking
Basado en los resultados compilados de 82,472 encuestados que han sido propietarios de nuevos vehículos del año modelo 2023 durante al menos 90 días, el estudio del índice de experiencia tecnológica utiliza una escala de 1,000 puntos para calificar el nivel y la ejecución de nuevas tecnologías en los vehículos de las marcas. Observa 40 tecnologías que JD Power se agrupa en cuatro categorías: conveniencia, automatización emergente, energía y sostenibilidad, e infoentretenimiento y conectividad. Tanto en el mercado masivo como en las categorías premium, JD Power da el guiño a las marcas coreanas, con Hyundai clasificando en la cima de las marcas del mercado masivo y su contraparte de lujo que encabeza el gráfico premium. El puntaje promedio de la industria fue de 503, frente a 486 en 2022.
La clasificación completa de las marcas de JD Power para su estudio de índice de experiencia tecnológica 2023 es la siguiente:
- Génesis: 656
- Hyundai: 547
- Cadillac: 533
- Lexus: 533
- BMW: 528
- Kia: 528
- Mercedes-Benz: 522
- Volvo: 509
- GMC: 505
- Land Rover: 499
- Lincoln: 488
- Infiniti: 485
- Ram: 483
- Subaru: 481
- Chevrolet: 480
- Acura: 472
- Nissan: 466
- Buick: 462
- Ford: 462
- Toyota: 459
- Alfa Romeo: 458
- Audi: 456
- Mini: 454
- Jeep: 453
- Honda: 452
- Volkswagen: 452
- Porsche: 451
- Mitsubishi: 440
- Chrysler: 436
- Dodge: 424
- Jaguar: 411
- Mazda: 394
Las marcas con números de ventas insuficientes no están incluidas en las clasificaciones oficiales, pero JD Power le entregó a Tesla y Polestar un no oficial 773 y 591, respectivamente.
EV Tech trae más frustraciones
JD Power también comparó los resultados entre los vehículos de motor eléctrico y de combustión interna, concluyendo que los usuarios encontraron más problemas con tecnologías y sistemas específicos en EV versus las mismas tecnologías en los vehículos de hielo.
Advertencia importante: un problema puede ser un mal funcionamiento o falla real, o puede ser algo que un propietario no comprende o encuentra molesto. Con eso en mente, los encuestados informaron las mayores discrepancias de EV y hielo con sistemas de asistencia de estacionamiento remoto (27.4 problemas por 100 vehículos para EV versus 10.7 para vehículos de hielo) y controles de gestos interiores (49.6 versus 31.2).
El estudio también encontró que los nuevos fabricantes de automóviles como Lucid, Polestar, Rivian y Tesla ofrecen tecnología más innovadora que las marcas que han existido por un tiempo. Sin embargo, esto no significa que estén libres de problemas: excluyendo Polestar, los niveles de problemas promedio para los nuevos fabricantes se califican por encima del promedio de 24.3 problemas por cada 100 vehículos.
Sin embargo, en el lado positivo, casi el 75% de los propietarios de EV encuentran que la tecnología plug-and-carge es algo que desearían en su próximo vehículo. La tecnología permite a los propietarios comenzar a cobrar sus EV automáticamente después de conectarse a un cargador público, y también les permite realizar pagos sin buscar una tarjeta de crédito después de que se complete el cobro. La tecnología recibió una calificación de satisfacción general de 8.89 en una escala de 10 puntos, así como solo 6 problemas por cada 100 vehículos.
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