Nota del editor: Esta verificación del asiento del automóvil fue escrita en mayo de 2021 sobre la recarga Volvo XC60 2021; Poco de sustancia ha cambiado con el modelo de este año. Vea lo nuevo para 2022 o consulte una comparación de lado a lado de los dos años modelo.

El veredicto: Volvo agregó un enchufe a su SUV XC60 para 2021, y el modelo híbrido enchufable de recarga XC60 puede viajar a 18 millas estimado por la EPA solo con energía eléctrica. Con las dimensiones de las piernas traseras sin cambios desde el modelo con gasolina, el asiento trasero de la recarga XC60 tenía suficiente espacio para ajustar cómodamente dos asientos para el automóvil, aunque tuvimos problemas para instalar nuestro asiento para el automóvil convertible hacia adelante.

¿Se ajusta a tres asientos de automóvil? No.

Eche un vistazo a cómo el sistema de pestillo y cada asiento del automóvil obtuvieron a continuación en nuestro asiento del automóvil, la recarga 2022 Volvo XC60.

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Una nota

• Sistema de pestillo: los dos conjuntos de anclajes de pestillo inferior se encuentran debajo de cubiertas de plástico con bisagras. Son fáciles de encontrar y usar. Dos anclajes de la correa superior se sientan a mitad de camino por el respaldo del asiento; El ancla de la correa del asiento central se encuentra en la base del respaldo del asiento. Los anclajes externos están claramente marcados, pero el medio no lo es.
• Booster: El refuerzo debe sentarse al ras contra el respaldo del asiento, y la restricción de cabeza fija del XC60 no interfirió con eso. Las hebillas cortas pero estables del asiento trasero deberían ser fáciles para los niños de comprender y usar de forma independiente.

Grado B

• Convertible con orientación trasera: este asiento era fácil de instalar. Movimos el asiento delantero un poco hacia arriba para acomodar el asiento; Nuestro pasajero delantero de 5 pies y 6 pulgadas tenía un espacio para las piernas ok, pero los pasajeros delanteros más altos necesitarán más espacio para las piernas para ser cómodos.
• Infantil: al igual que con el convertible trasero, la instalación del asiento infantil era libre de drama, pero nuevamente, los pasajeros delanteros más altos probablemente necesitarán un poco más de espacio para las piernas.

C Grado C

• Convertible con orientación hacia adelante: las restricciones de cabeza fija de XC60 se pliegan hacia abajo para guardar el asiento pero no se ajuste o salga. La restricción de la cabeza no afectó cómo el convertible se sentó contra el respaldo del asiento, pero tuvimos cierta confusión sobre cómo conectarnos al ancla de la capa superior. El manual del propietario del XC60 dice que enrutará la correa de anclaje de la correa superior a través del orificio de restricción de la cabeza, y nunca encima. Sin embargo, el estirador de correa de nuestro Graco Convertible es demasiado grueso para que se ajuste a través del agujero. Un asiento para el automóvil que tiene un estampador de correa de correa más pequeño probablemente podría encajar a través de la abertura. El manual del propietario de nuestro asiento del automóvil dice que aplazara al manual del propietario del automóvil para el enrutamiento correcto, y dado que ese enrutamiento no es posible, terminé enrutándolo alrededor de la restricción de la cabeza a través de la costado, no en la parte superior.

Escala de calificación

R: Mucho espacio para el asiento del automóvil y el niño; No tiene un impacto en el espacio del conductor o el espacio para el espacio para el pasajero delantero. Fácil de encontrar y conectarse a anclajes de pestillo y ataduras. No hay problemas de ajuste que involucren restricción de cabeza o contorno del asiento. Fácil acceso a la tercera fila.

B: un problema de habitación, ajuste o conexión. Algunos problemas para acceder a la tercera fila cuando estén disponibles.

C: habitación marginal más un problema de ajuste o conexión. Difícil de acceder a la tercera fila cuando esté disponible.

D: Habitación insuficiente, además de múltiples problemas o problemas de conexión.

F: No encaja o no es seguro.

Acerca de las verificaciones del asiento del automóvil

Los editores Jennifer Geiger y Jennifer Newman son técnicos de instalación de asientos de seguridad para niños certificados.

Para la verificación del asiento del automóvil, utilizamos un asiento de seguridad infantil Chicco KeyFit 30, un asiento convertible Graco Contender 65 y un asiento Graco TurboBooster. Los asientos delanteros se ajustan para un conductor de 6 pies y un pasajero más corto. Los tres asientos para niños se instalan en la segunda fila. El asiento de refuerzo se encuentra detrás del asiento del conductor, y los asientos infantiles y convertibles se instalan detrás del asiento del pasajero delantero.

También instalamos el convertible orientado hacia adelante en el asiento central de la segunda fila con el asiento de refuerzo y infante en los asientos externos para ver si se encajarán tres asientos para el automóvil; Un niño sentado en el asiento de refuerzo debe poder alcanzar la hebilla del cinturón de seguridad. Si hay una tercera fila, instalamos el asiento de refuerzo y un convertible de orientación hacia adelante. Obtenga más información sobre cómo realizamos los controles de nuestros asientos para el automóvil.

Los padres también deben recordar que pueden usar el sistema de pestillo o un cinturón de seguridad para instalar un asiento para el automóvil, y que los anclajes de pestillo tienen un límite de peso de 65 libras, incluido el peso del niño y el peso del asiento en sí.