Cuando Ford anunció que cambiaría los nombres de Zephyr y Aviator a MKZ y MKX, respectivamente, el mundo del automóvil se encogió. La convención de nombres alfanuméricos, piense en BMW 320i o el Infiniti M45, es común, pero muchos compradores prefieren nombres antiguos. Lincoln quería moverse más "exclusivo" y ser visto como un competidor de las marcas de lujo europeas y japonesas que elegían letras y números sobre los nombres tradicionales. Pero había un pequeño enganche con el plan de Ford.

A los distribuidores de Lincoln no les importaba llamar a los vehículos MKZ o MKX, pero Ford insistió en que deberían ser pronunciados "Mark Z" y "Mark X" para construir un nombre tradicional del modelo Lincoln. ¿Confundido todavía? También lo fueron los concesionarios. Las quejas masivas en los pocos meses previos a la introducción de los nuevos modelos, y los nombres, han convencido a Ford para que sigan la ruta más convencional de la pronunciación "MK" sobre "Marca". Todavía nos preguntamos qué estaba mal con Zephyr y Aviator, dos de los nombres más elegantes en el mercado.

[¿Qué hay en un nombre?, Detroit News ]