Vehículos afectados: aproximadamente 13,900 año modelo 2020 Ford Explorer y Lincoln Aviator SUVS
El problema: puede faltar una cubierta de liberación de parque manual, lo que podría permitir que la palanca de liberación del parque manual se active inadvertidamente, lo que resulta en un movimiento no deseado si no se aplica el freno de estacionamiento electrónico, aumentando el riesgo de un choque.
Además, el clúster de instrumentos puede estar en modo de fábrica, que deshabilita las alertas de advertencia y las campanas, y no muestra las posiciones de engranaje PRNDL y qué equipo se selecciona, lo que aumenta el riesgo de un bloqueo.
Ford dijo que está al tanto de un incidente que ocurre durante la producción.
La solución: los concesionarios inspeccionarán la cubierta de lanzamiento del parque manual e instalarán una según sea necesario. Delears también verificará que el clúster de instrumentos esté fuera del modo de fábrica y se aclare los códigos de diagnóstico. Todas las reparaciones se realizarán de forma gratuita.
Lo que los propietarios deberían hacer: Ford no anunció inmediatamente un programa de notificación del propietario. Los propietarios pueden el fabricante de automóviles al 800-392-3673, la línea directa de seguridad para vehículos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras al 888-327-4236 o visitar su sitio web para verificar su número de identificación de vehículos y obtener más información.
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