El veredicto: el Spectre Rolls-Royce 2024 es el primer EV de la marca ultra lujosa, y su tren motriz totalmente eléctrico lo hace aún más silencioso, opulento y de lujuria digna de la lujuria que cualquier Rolls-Royce.

Versus la competencia: el Spectre no es tan rápido o loco como un zafiro de aire lúcido, ni es tan deportivo como un Tesla Model S a cuadros, pero no está destinado a ser; Este es un Grand Touring Coupe construido para un automovilismo majestuoso y seguro.

Aquí hay una idea interesante: las cualidades que hacen que los vehículos eléctricos sean problemáticos para tantas personas son las cualidades que hacen que las Rolls-Royces convencionales sean increíbles. Considere: los EV suelen ser mucho más pesados ​​que otros autos; También lo son los Rolls-Royces. Los vehículos eléctricos son mucho más silenciosos que casi todos los autos con gasolina; También lo son los Rolls-Royces. Los vehículos eléctricos tienden a costar mucho más que la mayoría de los otros autos; También lo hacen Rolls-Royces. Suena como un Rolls-Royce sería un auto eléctrico perfecto, ¿no?

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Bueno, la marca parece pensar que sí, y esa es una de las razones para el nuevo Spectre Rolls-Royce 2024, el primer automóvil eléctrico de la marca de alta gama.

Grande y majestuoso

¿Entonces, qué es exactamente? El nuevo Spectre 2024 es un cupé de dos puertas que aparentemente reemplaza el coupé y amanecer de Wraith saliente en la línea Rolls-Royce, pero no es un reemplazo directo, ya que el espectro es notablemente más grande que el Wraith. En tamaño, misión y precio, es más un sucesor espiritual del Old Phantom Coupe, que se construyó entre 2008 y 16. Mientras que el Wraith era una especie de bosque mal, agresivo y de dos puertas, el espectro es una versión mucho más tranquila, refinada y culta de un coupé de lujo personal de dos puertas.

El espectro usa lo que Rolls-Royce llama la arquitectura del lujo, que es la plataforma que sustenta el fantasma, el fantasma y algunos otros vehículos en la alineación, aunque se modifica aquí para aceptar un paquete de baterías en forma de bandeja. El espectro es largo y ancho, y a pesar de tener solo dos puertas ( muy largas), asienta a cuatro humanos de tamaño completo en comodidad (que el Wraith no hizo). Y aunque la arquitectura de la plataforma de lujo fue diseñada por BMW (que posee Rolls-Royce), Rolls-Royce quiere asegurarle que esta no es una serie BMW 7 rebodiada. La arquitectura del lujo es completamente aluminio, lo que las plataformas de marca BMW no son, y solo se usa para productos Rolls-Royce.

No elegante, pero aún impresionante

Desde el exterior, es obvio que este es un Rolls-Royce. Al construir su primer EV, la compañía tuvo la oportunidad de repensar por completo su enfoque de estilo, pero en su lugar decidió continuar la estrategia que la convirtió en una marca de lujo moderna, moderna y a medida durante la última década más o menos. Oh, ¿pensaste que Rolls-Royce era el auto de un anciano? Resulta que la edad promedio de un comprador de Rolls-Royce tiene 43 años, según la compañía, que es el comprador promedio más joven de cualquiera de las marcas del grupo BMW. Así es: Rolls-Royce tiene un comprador más joven en promedio que Mini.

Dicho esto, el espectro no es elegante. Nada de este físicamente enorme realmente se puede describir como elegante, pero Rolls-Royces no es elegante; Son imponentes, verticales, gruesos y sólidos, y el espectro no es diferente. Tome esa parrilla masiva al frente: ¿por qué EV incluso tiene una parrilla? Todo el enfriamiento ocurre a través de conductos debajo del automóvil, no a través de la rejilla, pero es una parte tan icónica del estilo Rolls-Royce que la cosa no se vería bien sin una. Lo mismo con tener el espíritu del adorno de campana de éxtasis allá arriba: ya no está sentado sobre la rejilla, se vuelve a colocar un poco de camino, pero aún puede hacer su acto de desaparición de retracción de poder.

Los grandes e imponentes flancos del espectro ofrecen una línea de cinturón alta, una línea de techo inclinada y una gran energía gruesa hasta el maletero. Las luces traseras son elegantes joyas colocadas en los guardabarros traseros, perforados a través del estampado de metal en lugar de ubicarse en una costura, y todo el aspecto es simplemente masivo, imponente y dramático. Absolutamente se nota, como aprendí cuando una mujer de cierta edad realmente se detuvo a mi lado en un semáforo y me invitó a tomar una copa. No bromeo.

El mejor interior en cualquier lugar

Pero como todos los Rolls-Royces, aunque es genial que se lo vean llegando en uno, es aún mejor llegar en uno. Las puertas abren "estilo de entrenador" (ya no las llamamos "puertas suicidas", gracias) y nos alimentan para un fácil cierre. Los colores en el interior pueden ser simplemente salvajes; El espectro que conduje estaba terminado en negro y amarillo, y es simplemente hermoso. Entra y siéntate, luego use los botones en la consola central o simplemente ponga el pie en el freno para cerrar las puertas.

Una vez dentro, te sorprenderá de inmediato algunas cosas. En primer lugar es la calidad de los materiales. En serio, literalmente, no se vuelve mejor que esto. Todo dentro del espectro es increíblemente sólido; Nada se siente de mal humor, barato, endeble o falso. Hay metal real, y todo lo que parece madera es en realidad madera. Además de un titular de Starlight, ahora puedes obtener puertas de luz estelar. Cuando toca una uña en las ventilaciones de aire redondo, puede saber que están mecanizados de aluminio de palanquilla solo por el sonido que suena que hacen. Y puede personalizar la cabina en casi cualquier combinación de colores que pueda soñar; Las opciones para mezclar y combinar son prácticamente interminables. Vaya a probar el configurador del vehículo en el sitio web de Rolls-Royce y perderá fácilmente una hora de su vida solo jugando con los colores. Sentado en este auto, nunca te preguntas por qué cuesta tanto; Es evidentemente obvio. ¿Qué tan caro es? Eh, llegaremos a eso en un momento.

Algunas cosas a tener en cuenta: el clúster de calibre es digital, pero no jugará con todo tipo de opciones reconfigurables; Viene de una manera, de un color, establecido en la fábrica. Hay muchas opciones sobre cuál es ese color, combinado con el interior, pero una vez que está listo, es parte del automóvil. La iluminación ambiental, mientras tanto, es blanca y no puede convertirse en una discoteca de rodillo, ya que los últimos modelos Mercedes-Benz pueden. Sí, hay paraguas en los guardabarros, y todos los toques tradicionales de Rolls-Royce todavía están aquí, incluidas las perillas empuje para los controles de ventilación y los diales giratorios bastante inescrutables de la marca para el control de temperatura. Pero también hay muchas cosas nuevas, como un sistema multimedia que tiene mucho en común con el sistema Idrive de BMW pero no es idrive; Es un sistema Rolls-Royce único que la compañía llama Spirit.

La comodidad es absolutamente primordial en un Rolls-Royce, incluido el espectro. Los asientos son grandes y cómodos, con características opcionales de ventilación y masaje. La visibilidad de salida también es sorprendentemente buena, gracias a las ventanas verticales y enormes espejos laterales; Son prácticamente como camiones. He remolcado remolques detrás de las camionetas con espejos más pequeños que los del espectro. Todo es razonablemente fácil de usar, y pocos controles son solo con pantalla táctil. Rolls-Royce parece entender que la tecnología no es igual a lujo (algo que las marcas de lujo alemanas no parecen agrandarse), pero ese verdadero lujo proviene de la forma en que algo se siente cuando lo usas. Piense en la acción suave de una perilla o la precisión haciendo clic en el ruido de un botón; El espectro se siente absolutamente caro por dentro.

Silencioso como espectro

Este es el primer Rolls-Royce eléctrico, por lo que la forma en que conduce es de vital importancia. Como se indicó, muchas de las cualidades que hacen que los EV sean tan inusuales son las cualidades que hacen que Rolls-Royces sea tan deseable. El espectro funciona con dos motores, uno en la parte delantera y otro en la parte posterior, para la tracción total continua. Produce una salida del sistema total de 577 caballos de fuerza y ​​664 libras de pie de torque, lo que la compañía dice que es bueno para un tiempo de 0-60 mph de 4.4 segundos. Eso es bastante rápido para un cupé que pesa más que un SUV suburbano Chevrolet, y es suficiente hacer que el espectro sea muy entretenido para conducir. La batería es un gran paquete de iones de litio de 102 kilowatt-hora compartido con el BMW i7, y aunque una gama de conducción estimada por la EPA no estaba disponible a partir de la publicación, esperamos que sean al menos 260 millas; Después de cargarlo durante la noche, el medidor mostró 280 millas de alcance. Es poco probable que el propietario promedio, por supuesto, conduzca un espectro tan distante entre las cargas; Rolls-Royce dice que espera que hasta el 90% de los propietarios de Spectre carguen en casa en lugar de cargar rápido, por ejemplo, un estacionamiento Janky Dunkin Donuts.

Lo que podría ser más sorprendente sobre el espectro es lo normal que es conducir, bueno, si el automovilismo absolutamente muerto puede considerarse normal, lo que para muchos propietarios de Rolls-Royce, puede. El espectro es más una buena cosa de Rolls-Royce; Otros Rolls-Royces están casi en silencio, pero este es completamente silencioso: sin ruido del viento, cero tren motriz que hasta que enciende un ruido electrónico especialmente generado, muy poco ruido de neumáticos. Apenas puede escuchar autos que lo pasan cuando sus ventanas están levantadas; Es solo un leve Whoosh mientras pasan. El Spectre redefine el aislamiento: lo más fuerte en este automóvil es el sistema de control climático, lo que quiere decir que no escuchas nada en él. Simplemente disfrute del encantador sistema de audio o avanza en un silencio relajante.

El espectro es impresionante dinámicamente, pero no por su atletismo. La dirección no es deportiva y tampoco es el viaje, pero se siente excelentemente controlada, lo cual es importante para un vehículo tan grande y pesado. El ajuste de la suspensión no lo alentará a arrojar el espectro a curvas sinuosas, pero no se avergonzará si se encuentra con algunos en su viaje entre la casa de la playa y la cabaña de la montaña. Los frenos son poderosos, y hay un botón "B" en el tallo de la transmisión para involucrar un frenado regenerativo mucho más agresivo, aunque no es una conducción de un pedal. No hay modos de suspensión ajustables ni ningún tipo de modo deportivo, que no sería apropiado para un Rolls-Royce. Este auto está destinado a ser mordido, seguro y sólido, y lo es. Conducir cualquier Rolls-Royce es una experiencia, pero conducir esta lleva esa experiencia al siguiente nivel.

La forma de las cosas por venir

Será mejor que nos acostumbremos a la idea de Rolls-Royces totalmente eléctricos. Este tipo de tren motriz tiene mucho sentido para estos autos, llevando una lujosa tranquilidad a nuevas alturas. Tampoco necesita 500 millas de rango, ya que la mayoría de los Rolls-Royces no se viajan por carretera. Raramente incluso son conductores diarios; Estos autos se usan típicamente para excursiones cortas. Rolls-Royce encuestó a las personas que ordenaron el espectro, y el 40% eran nuevos en la marca. Muchos de esos compradores dijeron que estaban esperando que Rolls-Royce hiciera un EV antes de comprar uno porque querían algo más ecológico. No puedo hablar con la gimnasia mental que se necesita para justificar la compra de un automóvil eléctrico "ecológico" de $ 422,000 que conducirá al aeropuerto para abordar su jet Gulfstream durante un fin de semana en Santorini, pero eso es lo que algunos propietarios dijeron.

Una razón más probable para comprar un Rolls-Royce eléctrico es el hecho de que muchas grandes ciudades globales están contemplando no permitir que los automóviles con gasolina en los centros de sus ciudades en los próximos años. Rolls-Royce estará listo para esta posibilidad con una línea All-EV para 2030, y si el nuevo espectro es una indicación de lo que está por venir, los compradores de Rolls-Royce estarán absolutamente emocionados por cuánto más Rolls-Roycey sus autos de lujo están a punto de estar gracias a la electrificación.

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