Mientras tenía un siglo de historia, la marquesina Maybach fue revivida en el mercado estadounidense en 2003 para competir contra Rolls-Royce y Bentley. Durante ese tiempo, la marca esencialmente vendió solo un modelo en dos longitudes: el tipo 57 y el tipo 62. Los servicios incluían un asiento trasero completamente reclinable, techo solar electrotransparente, refrigerador trasero y flautas de champán estándar.

Recientemente se agregó a la alineación una variante convertible de $ 1.38 millones, Maybach Landaulet, a la alineación.

A pesar del brillo, la alineación de Maybach es esencialmente modelos de clase S de Mercedes-Benz. La marca Maybach también no se celebró en el mismo respeto que Rolls-Royce o Bentley, a pesar de su historia histórica.

En lugar de centrar más recursos en Maybach, Mercedes ha decidido expandir la alineación de Clase S. La clase S de quinta generación rediseñada se lanzará más tarde el próximo año con seis variantes, según The Detroit News. Eso es casi el doble de la opción que se ofrece hoy, y probablemente conducirá a precios de calcomanías más caros en el Mercedes superior.

El año pasado, Maybach solo vendió unos 200 autos en comparación con los 2.700 de Rolls-Royce y los 5,100 vehículos de Bentley, según The Detroit News.

Daimler lanzará la marca Maybach, enfóquese en la nueva Clase S Mercedes (Detroit News)