¿Recuerdas Maybach? La marca Ultra-Luxury de la década de 1920, Alemania, hizo un reinicio por el entonces DaimlerChrysler en la década de 2000, dando a los compradores dinero los sedanes Tipo 57 y Tipo 62 y, finalmente, el Tipo 62 de Landaulet de Tipo 62 absurdo. Las ventas superaron a solo 244 autos en 2004, minúsculo incluso para una marca ultra lujosa. La recesión puso el último clavo en el ataúd chapado en oro de Maybach, y la marca tuvo su año de cisne en 2012.
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Bueno, el cisne, o la canción, ha vuelto. Mercedes planea otorgar la designación de Maybach en un sedán de clase S V-12 modificado, completo con insignias de troncos adicionales para señalar la diferencia. Mercedes lanzó varias imágenes del automóvil. Debuta este mes durante los espectáculos de automóviles en Guangzhou, China y Los Ángeles, lo que indica la intención de Mercedes de lanzar Maybach como una marca global. Pero el precio que una vez estatosfosférico se reducirá a la Tierra, aunque solo sea un poco.
"En realidad será más normal de lo que todos piensan", nos dijo el portavoz de Mercedes Chris Bokich. La "orientación que estamos dando es de aproximadamente $ 200,000, por lo que no será la clase S más cara".
De hecho, el Thundering S65 AMG Sedan comienza alrededor de $ 225,000; El S65 AMG Coupe comienza en los $ 230,000. Entonces, el Mercedes-Maybach S600, que, si los precios se desploman, comenzarán unos $ 32,000 por encima de un S600, no será la clase S más cara que pueda comprar. Pero cuando salga a la venta en la primavera de 2015 en los concesionarios seleccionados de Mercedes, el Mercedes-Maybach S600 será la clase S más grande disponible.
Exterior
El Mercedes-Maybach S600 parece una Clase S, pero es aproximadamente 8 pulgadas más larga, y eso es frente a una Clase S que ya se vende aquí en una versión extendida. Curiosamente, el renacimiento de Maybach lo mantiene bajo la tutela de Mercedes, completa con la estrella de tres puntas a lo largo del capó, el volante y la cola. "Maybach" aparece en la tapa del tronco en todas las tapas, mientras que el logotipo de doble m de la submarca se encuentra en el pilar C. Aún así, eso está muy lejos de los tipo 57 y 62 de la década de 2000, que tenían raíces de Mercedes pero eran vehículos únicos.
Eso no significa que Maybach se adhiera solo a la Clase S. "Podría, en el futuro, producir su propio vehículo", dijo Bokich, señalando que el nuevo automóvil deportivo AMG-GT, de AMG, otra submarcada de Mercedes, no se basa en ningún Benz existente.
Interior
La longitud adicional va al espacio de la cabina, y la designación de Maybach significa nuevos materiales de cabina sobre los de la Clase S ya-Posh. Mercedes promete más espacio, asientos únicos y materiales exclusivos que no se ven en su buque insignia estándar.
Al igual que otros sedanes de Clase S, el Mercedes-Maybach S600 tendrá muchas opciones, prometió Bokich. La imagen interior única del automóvil de Mercedes mostraba pilares de ventana cosida de tapicería, asientos traseros eléctricos con otomanos extensos y cuero acolchado a lo largo de los asientos, reposabrazos centrales y agujeros para los pies.
Bajo el capó
El Mercedes-Maybach S600 lleva el mismo equipo de carreras que su hermano de Clase S: un V-12 de 6.0 litros de doble turbo con 523 caballos de fuerza y 612 libras de pie de torque. Conduce las ruedas traseras a través de una transmisión automática de siete velocidades. La penalización de peso esperada, pero ciertamente afectará la aceleración y el kilometraje de la gasolina, pero el S600 es un sedán resplandeciente: 4.5 segundos de cero a 60 mph, dice Mercedes, por lo que incluso la edición de Maybach debería ser más que lo suficientemente rápido.