Los pernos Chevrolet totalmente eléctricos han estado en un viaje turbulento recientemente. Actualizado para el año modelo 2022, el hatchback de Bolt EV se unió al nuevo SUV Bolt EUV. La pareja pasó por una serie de retiros seguidos de un recorte de precios significativo, seguido de un aumento de precios. A pesar de estos baches de carreteras, los pernos permanecen entre los vehículos eléctricos más vendidos y presentan un fuerte caso de valor, ganando el primer lugar entre los EV en el informe de asequibilidad. Ahora, GM ha confirmado que los tornillos se están acercando al final de su viaje y se espera que se descontinúen a fines de 2023, según Automotive News.
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En una carta a los accionistas después del informe de ganancias del primer trimestre de GM el lunes, la CEO Mary Barra atribuyó las más de 20,000 entregas acumulativas de EV de la compañía a las ventas registradas del Bolt EV y EUV. Sin embargo, a pesar del galardón, el fabricante de automóviles anunció que los Bolts pronto se cortarán para dejar espacio para nuevos modelos con baterías como Blazer EV de Chevrolet, Equinox EV y Silverado EV, y el GMC Sierra EV.
Junto con los precios iniciales asequibles por debajo de $ 30,000, el Bolt EV y EUV son elegibles para el crédito fiscal federal total de $ 7,500, lo que mejora aún más su valor. Los compradores que consideran comprar un perno en los próximos meses deben tener en cuenta la disponibilidad, el precio y el rango del vehículo para determinar si es la mejor opción, luego actuar rápidamente, o elegir un rival.
Bajo precio, inventario ajustado
A partir de $ 27,495 y $ 28,795 (todos los precios incluyen destino), respectivamente, el Bolt EV y el EUV actualmente encabezan la lista de autos eléctricos más baratos, pero los compradores conscientes del presupuesto pueden tener problemas para encontrar uno en el concesionario. A pesar de que GM dice que continuará produciendo los pernos hasta fin de año, el inventario ya está ajustado, según los datos. Solo se observaron 828 nuevos EV de pernos entre los concesionarios a partir de marzo, mientras que los nuevos EUV de pernos totalizaron 1,351 unidades. Encontrar un perno usado probablemente planteará un desafío, también, con 1.325 unidades del EV y 340 unidades del EUV observadas en marzo. Los precios medios entre los concesionarios fueron de aproximadamente $ 29,600 para el Bolt EV y $ 31,200 para el EUV.
Los rivales de Bolt EV y EUV 2023 incluyen el Hyundai Kona EV, Nissan Leaf, Tesla Model 3 y Model Y, y Volkswagen ID.4. The Leaf es el subcampeón en la lista de los EV más baratos con un precio inicial de $ 29,135; Sin embargo, ofrece notablemente menos rango con una calificación máxima de la EPA de 149 millas para la variante base. El Bolt EV y EUV obtienen un rango con clasificación de la EPA de 259 y 247 millas, respectivamente.
El Kona EV trae un precio inicial más alto ($ 34,885), pero su rango es comparable a los pernos con hasta 258 millas. La ID de base.4 comienza en $ 40,290 y obtiene hasta 209 millas de alcance. El modelo base 3 comienza en $ 41,380 y obtiene 272 millas de rango, según estimaciones de la EPA; Y el modelo base Y comienza en $ 48,380 y obtiene 279 millas.
Entre los competidores de los Bolts, el Modelo 3, Modelo Y e ID.4 Los precios iniciales más altos pueden verse compensados por su elegibilidad de crédito fiscal: el Modelo Base 3 es elegible para hasta $ 3,500 en créditos, mientras que el Modelo Y e ID califican por hasta $ 7,500. (La Leaf y Kona EV no califican para el crédito fiscal, a partir de este artículo). Otra alternativa a los Bolts requerirá que los compradores esperen unos meses: se espera que el Equinox EV 2024 llegue en el otoño con un precio inicial de Alrededor de $ 30,000 y un rango estimado de 250 millas para el modelo base, pero aún no ha recibido una calificación oficial de la EPA.
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