CARS.COM - El fin de año siempre nos hace sentir un poco nostálgicos por el viaje en el que hemos estado en los últimos 365 días. Tanta risa! ¡Tantas lágrimas! Todo se agrupó en una pequeña cápsula en el continuo espacio-tiempo llamado 2017. Pero incluso si está listo para seguir adelante y encontrar algo que esperar en 2018, para los siguientes vehículos, esa no es una opción, Es el extremo literal y figurativo del camino para todos ellos.

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Echamos un vistazo rápido a nuestros archivos e hicimos un poco de excavación adicional para determinar qué autos ya sabíamos que se dirigían a la otra vida y cuáles obtuvieron la confirmación oficial este año. A continuación se muestra la lista de aquellos que no vivirán para ver otro año modelo en 2018, al menos, no en su forma corporal conocida (lo vemos, Chrysler Pacifica de primera generación).

Los que sabíamos en 2016

Buick Verano
Chevrolet SS
Chrysler 200
Dodge Viper
Jeep Patriot

Los que descubrimos en 2017

Hyundai Azera

De todos los estilos del cuerpo para llevar la peor parte de los gustos de los consumidores girando hacia los SUV, los sedanes pueden tenerlo peor, y la Azera de tamaño completo aterriza directamente en esa categoría, su poder V-6 y el estilo de envejecimiento lo perjudican aún más contra los rivales como sus rivales. El hermano corporativo rediseñado, el Kia Cadenza, así como el Chevrolet Impala, Nissan Maxima y Toyota Avalon. Cuando Hyundai anunció una Azera rediseñada para los mercados extranjeros en octubre de 2016, la vigilancia de la muerte estaba en marcha; El fabricante de automóviles finalmente lo confirmó en julio. Con la disminución de las ventas significativamente en el transcurso del año pasado (solo 2.919 Azeras se vendieron en 2017 hasta noviembre), no es de extrañar por qué.

Infiniti QX70

Alojado entre una nueva versión del SUV de dos filas QX50 más pequeño y el QX80 más grande de tres filas, el QX70 de Infiniti viajaba en una plataforma que no había visto una renovación desde 2009, la única revisión significativa desde su debut como modelo de 2003. Infiniti confirmó la desaparición del automóvil en julio antes del debut del nuevo QX50 en el reciente Show de Los Ángeles 2017, pero si nos pregunta, esta no será la última que escuche de un QX70. Los compradores tienen hambre de SUV, y este tiene un legado del mercado. Uno para los cazadores de zombis.

Lexus CT 200h

Este nunca se dio cuenta de que los compradores estadounidenses. Desde un tren motriz decepcionante hasta la falta de lujoso, la deportividad y la asequibilidad, sin mencionar la economía de combustible que ya no impresionaba, un punto de venta crucial que ya no podía venderse, el CT 200h pudo sobrevivir siempre que lo fuera en gran medida debido a estar libres de estar libres de enemigos naturales. Bueno, al menos hasta que la especulación acompañe al obituario de que Lexus lo cambiaría por un crossover (¡ sorpresa !) Posiblemente basado en el Toyota C-HR no amado.

Mercedes-Benz B-Class Electric Drive

¿Conoces a alguien que conduzca una clase B, y mucho menos una unidad eléctrica de clase B? ¿Alguna vez has visto uno? ¿Sabías que existía esto? Exactamente. Cuando un portavoz de la compañía confirmó a fines de julio que la unidad eléctrica de la clase B estaba terminado, los 3.500 propietarios durante cuatro años modelo de compras recordaron colectivamente que tenían uno en sus garajes ... y que cayeron 40 grandes para obtener uno.

Mitsubishi I-Miev

Hemos esperado la desaparición de este durante tanto tiempo que es difícil recordar un momento en que no lo hicimos. Es difícil justificar mantener un automóvil alrededor que no solo encabezó nuestra lista de artilugios automotrices terribles (llamarlo un automóvil parece generoso, francamente), sino que también hizo nuestra lista de las peores compras para 2017. Para un vehículo que se suponía que debía vendirse por su habilidad ecológica y un estilo peculiar, golpeando a ambos cargos siempre iba a significar que el I-Miev no era largo para este mundo.

Mitsubishi Lancer

Los entusiastas de la franquicia "Fast and Furious", los fanáticos del rally envejecidos y los estudiantes de secundaria con una nueva licencia y a los padres modestos y de mentalidad funcionalmente, no había mucho amor en el mercado por el (también envejecimiento) Lancer antes de que le dieran el hacha esto verano . Siempre tendrá una reputación de chuletas de rendimiento perfeccionadas durante años de variantes de evolución, pero el Lancer es un sedán en un momento en que los sedanes tienen una perspectiva tenue. ¿Quizás Mitsubishi regresará con una versión Lancer Cross SUV?

Quest Nissan

Este es extraño. En casi todas las cuentas, incluido el sitio de Nissan, que no le recuerda tan sutilmente que las características de "la limusina familiar" también se pueden encontrar en la camioneta Pathfinder, Armada y NV Passenger, este rezagado del mercado minivan estaba muerto en 2016. Y técnicamente, nunca encontrarás un propietario original en tu bloque que compró una búsqueda de 2017 por sí mismos, pero eso no significa que uno no exista. Gracias a algunos de los Tipsters vigilados de cerca en las hojas de ventas, Nissan dejó escapar en silencio que la búsqueda estaba haciendo ventas de flotas con una búsqueda de 2017. Pero incluso eso no fue suficiente para mantenerlo vivo: no habrá misiones de 2018 para nadie. Lo cual es tan bueno considerando cuánto mejores son las alternativas.

Fortwo inteligente

En una reversión de estrategias a la unidad eléctrica de clase B (cuyos equivalentes de gas aún se producirán en otro lugar a nivel mundial), la versión de gas de Mercedes-Benz del Smart Fortwo Microcar se terminó después de solo dos años modelo en febrero, dejando solo el Fortwo Electric Electric Conduzca en salas de exposición. Un eje de "un futuro de cero emisiones sostenible" fue la línea dada para la llamada, aunque no es como si el Fortwo fuera un vendedor candente con cualquier aspecto, solo 130 se vendieron en noviembre.

Volkswagen CC

El CC era un sedán de cupel en la línea VW, un estudio de diseño deportivo que aparentemente podría desviar a los compradores de Passat o Jetta. Por supuesto, no fue uno de los contribuyentes a su desaparición. Pero hay un giro de la trama: el CC está siendo reencarnado como el arte de 2019. El uso de "muerte" en el contexto de este automóvil es, en consecuencia, un poco exagerado.

Volkswagen Touareg

... Pero no hay ningún tramo con respecto a la muerte del Touareg, el SUV de tamaño medio de VW que obtuvo la bota a favor de un enfoque en los otros dos SUV de la marca, el Tiguan rediseñado y el nuevo Atlas. Un precio de lujo con las ofertas convencionales nunca volaría en una clase que se ha vuelto exponencialmente más llena, y con su rediseño más reciente solo en 2011, la escritura estaba en la pared.

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