A nadie le gusta cuando las cosas no funcionan como se supone que deben hacerlo, especialmente cuando es el trozo de dos toneladas de piezas de automóvil en su camino de entrada. Es por eso que, cuando un problema se convierte en una queja se convierte en una investigación, se convierte en un retiro, los fabricantes de automóviles hacen todo lo posible para llamar su atención para que pueda solucionarlo. No es solo el correo basura, es una carta que podría salvarle la vida.

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La cosa es que los recuerdos ocurren todo el tiempo. Algunos son relativamente menores; Algunos son, bueno, la crisis del inflador del airbag Takata. Cada uno es importante sin importar el mes, pero puede ser difícil mantenerse al día con saber si su vehículo está involucrado.

¿No te sientes a la velocidad? Te tenemos. A continuación se muestran los mayores retiros que cubrimos desde junio, en términos de volumen de vehículos afectados. Para obtener más cobertura, consulte nuestra página de retiros y para obtener una lista completa de retiros que incluyen todas las cosas en la carretera, consulte la página de la Administración de Seguridad del Tráfico Nacional de Carreteras aquí.

1. 1.2 millones 2011-17 Ford Explorer SUVS

May fue el primer mes de 2019, donde los SUV no estuvieron involucrados en el mayor retiro del mes, pero June marca la segunda vez en 2019 (la primera fue abril), donde fueron el único tipo de vehículo afectado en el mayor retiro del mes. El popular explorador, rediseñado para 2020, si desea ver la nueva generación de la placa de identificación, se retiró durante siete años modelo debido a una posible fractura en desarrollo para el enlace de la suspensión del pie, lo que inhibe la dirección y podría resultar en un daño peor si se deja sin control. Los distribuidores reemplazarán los enlaces de los Toe de suspensión y realizarán una alineación, por lo que la solución se establece afortunadamente.

2. 296,000 2019-20 Ram 1500 Pickup camiones

Si no fuera por el explorador, la camioneta 1500 de Ram habría tenido el mayor retiro del mes dos veces en el rebote. De acuerdo, estas son camionetas diferentes de la RAM 1500 involucradas en el mayor retiro del mes pasado, ya que son del año modelo 2019-20, que son los primeros en la encarnación de la última generación. Este retiro implica la memoria flash del controlador de restricción de ocupantes, que puede deshabilitar las bolsas de aire del vehículo y los pretensores del cinturón de seguridad si está dañado. Eso podría provocar lesiones graves durante un accidente, por lo que este es un caso de mejor seguro que curar. Una reprogramación del concesionario lo resuelve.

3. 138,900 Audi A3, A3 E-Tron, S3 y Rs3 Cars

Audi también tuvo el tercer retiro más grande en marzo, pero este para la familia A3 involucró casi el doble de automóviles a pesar de tener una variedad considerablemente menos. El "contacto eléctrico inadecuado" puede hacer que el sistema de detección de ocupantes del pasajero detecte falsamente un mal funcionamiento y desactive el airbag del pasajero cuando se supone que no debe hacerlo. No sé sobre ti, pero aunque no quiero entrar en una situación en la que necesitaría ver un despliegue de airbag, realmente no quiero entrar en una situación en la que necesitaría ver un Despliegue de airbag y no lo hace . Sin embargo, todos los distribuidores tienen que hacer para resolver el problema es reemplazar el conector y redirigir el cable.

4. 126,200 2018-19 Audi Q5, SQ5 SUVS

Audi pudo haber tenido retiros que no afectaron a muchas placas de identificación en su alineación, pero las que fueron afectadas fueron golpeadas con fuerza. Este es otro ejemplo para el Q5 y ​​su variante de rendimiento SQ5, donde el borde que cubre el arco de la rueda puede aflojar. El problema afecta a más de 126,000 de los SUV. Si bien puede parecer menos grave que otros retiros, el ajuste separado podría convertirse en un peligro de carretera para los demás. No seas esa persona; Haga que los concesionarios aseguren el ajuste para resolver el problema.

5. 107,800 2013 Ford F-150 Pickups

Después de un retiro anterior en febrero, este retiro para casi 108,000 Ford F-150 modifica una actualización anterior del software para el módulo de control del tren motriz. Se suponía que ese retiro impedía un posible cambio descendente no deseado en la primera marcha e ilumina una luz que indica un mal funcionamiento en caso de una señal intermitente del sensor de velocidad de salida de la transmisión. Si fuera demasiado vago para arreglar su camión la primera vez, puede ignorar esta ... y simplemente solucionarlo con el software correcto como ya debería haberlo hecho. Este aviso se aplica principalmente a los propietarios que estaban en la pelota desde el retiro de febrero.

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