En lo que se ha convertido en una tradición anual, el Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras ha aumentado los requisitos para 2019 en sus dos premios influyentes de CharroLdity: Top Safety Pick y Top Safety Pick Plus. Más de 50 modelos ahora se encuentran con cualquier bar en la primera ronda de pruebas publicada de IIHS, pero es probable que surjan más en los próximos 12 meses. Eso se compara con las más de 80 placas de identificación que obtuvieron las designaciones para los premios 2018.

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Ocho evaluaciones de IIHS determinan la elegibilidad del premio. Con cuatro calificaciones posibles: buenas, aceptables, marginales o pobres, cinco de ellos miden la solvencia estructural, uno mide la protección de latigazo cervical y otro mide la efectividad del faro nocturno. La prueba final evalúa los sistemas automáticos de frenado de emergencia, pero sus resultados tienen una escala de calificación separada: superior, avanzada, básica o ninguno.

Para obtener una selección de seguridad superior para 2019, un automóvil necesita puntajes aceptables o buenos tanto en la evaluación de los faros como en la prueba de choque de la pequeña supervisión del lado del pasajero; grados avanzados o superiores para frenado automático; y buenos puntajes en las cinco pruebas restantes. El año pasado, los puntajes para una pequeña superposición del lado del pasajero, la prueba más nueva de IIHS, que simula una colisión frontal con un objeto en el lado del pasajero del automóvil, no era parte del premio de selección de seguridad superior.

Para obtener el premio más alto, Top Safety Pick Plus, un automóvil necesita calificaciones superiores o avanzadas en frenado automático y buenos puntajes en todas las demás evaluaciones. Hace un año, Top Safety Pick más los autos podrían patinar con un puntaje aceptable en la pequeña prueba de superposición del lado del pasajero.

Algunas versiones quedan fuera

Los automóviles aún pueden cumplir con los puntajes de frenado automático y los faros automáticos con equipos opcionales, y a menudo lo hacen, donde un puntaje superior requiere un nivel de equipamiento o un paquete opcional más alto que tienen relativamente pocos ejemplos. De hecho, una investigación en 2017 descubrió que de casi 100 autos que ganaban la mejor selección de seguridad o las mejores designaciones de selección de seguridad más, solo 13 llevaban la distinción en todos los niveles de equipamiento.

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Esa parece ser una tendencia de Ebbing. IIHS señaló este año que la mayoría de los ganadores de los premios todavía solo califican con sistemas opcionales para reforzar sus puntajes de frenado de emergencia de faro o de faro, pero la mayoría ahora también tiene frenado automático estándar : una tecnología que un estudio encontró reduce los accidentes traseros que causan lesiones en un 40 por ciento . La gran mayoría de los fabricantes de automóviles se han comprometido a hacer que tales sistemas de frenado estándar para 2022.

Estos autos, todos los modelos 2019, ganan los premios:

• Acura: RDX, Top Safety Pick Plus
• Audi: sedán A3 (no hatchback o convertible) y sedán A4 (no Wagon A4), selecciones de seguridad superiores
• BMW: Serie 5 y X3, Top Safety Pick Pluses; X2, selección de seguridad superior
• Chrysler: Pacifica, Top Safety Pick
• Génesis: G70, G80 y G90, Top Safety Pick Pluses
• Honda: Insight, Top Safety Pick Plus; Accord, CR-V, Odyssey y Pilot, Top Safety Picks
• Hyundai: Elantra Sedan, Kona, Santa Fe y Sonata, Top Safety Pick Pluses; Acento, Elantra GT Hatchback, Ioniq, Santa Fe XL y Tucson, las mejores selecciones de seguridad
• KIA: Forte, Niro, Optima y Sorento, Top Safety Pick Pluses; Cadenza, Río Sedan (no Hatchback) y Soul, Top Safety Picks
• Lexus: ES, Top Safety Pick Plus
• Mazda: CX-5, Top Safety Pick Plus; CX-3 y CX-9, las mejores selecciones de seguridad
• Mercedes-Benz: sedán E-Class (no Cupé de clase E, convertible o vagón), SUV de clase GLC (no GLC Coupe) y SUV de clase GLE (no GLE Coupe), ventajas superiores de seguridad; Sedán de clase C (no coupé o convertible de clase C), selección de seguridad superior
• Mitsubishi: Outlander, mejor selección de seguridad
• Nissan: Altima, Kicks y Pathfinder, mejores selecciones de seguridad
• Subaru: Ascent, CrossTrek, Impreza Hatchback y Sedan, Legacy, Outback y WRX, Top Safety Pick Pluses; Forester, la mejor selección de seguridad
• Toyota: Avalon y Camry, Top Safety Pick Pluses; Corolla Hatchback (no Sedan Corolla) y Highlander, las mejores selecciones de seguridad

Del grupo, siete autos: el BMW X2, Genesis G70 y G90, Honda Insight y Pilot, Mercedes-Benz C-Class Sedan y Subaru Forester, obtienen sus respectivos premios sin cajas adjuntas. Es decir que incluso sus modelos base tienen el equipo necesario para alcanzar la selección de seguridad superior o el mejor estado de selección de seguridad más.

Arrugas de rangos

IIHS estipula que los premios se aplican a versiones híbridas híbridas y enchufables de Ioniq y Niro, así como versiones híbridas del Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima y Lexus es, y las de Toyota Avalon, Camry y Highlander . Para cualquier galardonado con versiones híbridas enchufables : aquellos son la Sonata y Optima, así como la serie BMW 5, Chrysler Pacifica, Mercedes C-Class y GLC-Clase, Mitsubishi Outlander y Subaru CrossTrek no se transfieren . A diferencia de los híbridos, IIHS requiere documentación adicional de los fabricantes de automóviles para extender las clasificaciones a variantes híbridas enchufables, dijo el portavoz Russ Ruse Rader. La agencia está esperando dicha información sobre esos autos. Rader agregó que las clasificaciones no se extienden a versiones completamente eléctricas de los automóviles en la lista, como en este caso el Hyundai Kona Electric y Kia Soul Ev.

Tenga en cuenta que también, que las estructuras de choque separadas para las variantes de estilo del cuerpo, como una placa de identificación de sedán con hatchback o versiones convertibles, los premios medios IIHS no se aplican a menos que esas variantes también sean evaluadas y pasen, como fue el caso del sedán Impreza y el sedán Impreza Hatchback.

Otra arruga: algunos modelos 2019, el Mini Cooper, por ejemplo, tienen designaciones de selección de seguridad o selección más alta para 2018 pero no 2019, a pesar de la aparente alineación en el año. Eso se debe a que los premios de la agencia van por año calendario , no un año modelo. IIHS evaluó varios modelos 2019 para sus premios 2018, y lo mismo está seguro de los modelos de principios de 2020 evaluados en los próximos 12 meses. Un nuevo modelo 2020 podría obtener el premio 2019, pero eso no significa que obtendrá el premio 2020.

¿Confundido? No te culpamos. Rader admitió que el momento podría desconcertarse a algunos consumidores.

"Estamos de acuerdo en que puede ser confuso", declaró Rader en un correo electrónico.

Sin embargo, continuó, la agencia "no está segura de cómo abordarlo cuando los vehículos de próximo modelo que califican para el premio de este año se introducen temprano en los momentos aleatorios durante el año".

Estén atentos para más evaluaciones y premios a medida que avanza el año.